Wir sagen die gleiche Entwicklung auch für den Markt für mobile Roboter voraus. In einem Markt für mobile Roboter ohne Standards leiden die Kunden unter einem doppelten „Vendor-Lock-in": Der erste Lock-in entsteht dadurch, dass mobile Roboter über proprietäre Steuerungsschnittstellen verfügen. Dies bedeutet, dass ein Fahrzeug nicht durch einen anderen Robotertyp ersetzt werden kann und dass hybride Flotten komplex in der Einführung und Wartung sind. Als vermeintliche Lösung führen die Kunden Middleware ein, die verspricht, die diversen proprietären Schnittstellen zu verbergen. Das Versprechen wird zwar im Rahmen eines einzelnen Projekts eingelöst, aber nun wird die Bindung an den Fahrzeughersteller durch die Bindung an den Middleware-Hersteller ersetzt. Wenn der Kunde nun einen neuen Fahrzeugtyp einführen will, ist er von der Bereitschaft des Middleware-Anbieters abhängig, diesen zu unterstützen, was den zweiten Lock-in darstellt.

Ein Austausch der Middleware ist nur möglich, wenn eine alternative Middleware die gleichen proprietären Protokolle für mobile Roboter unterstützt. Diese Verflechtung von proprietärer Middleware mit proprietären Protokollen für mobile Roboter macht es sehr schwer, den Anbieter zu wechseln.