Normen erleichtern die Interoperabilität. Ohne sie können Intralogistikumgebungen nicht effizient betrieben und orchestriert werden. Wir sind der Meinung, dass VDA 5050 der richtige Weg ist und stehen voll und ganz dahinter, sind uns aber auch bewusst, dass die Nachfrage nach dieser standardisierten Kommunikationsschnittstelle noch nicht überall vorhanden ist. Und dann ist da noch das Problem mit den AMRs: Es ist derzeit nicht möglich, AMRs über VDA 5050 zu steuern. Generell wird die Zusammenführung von zentralen und dezentralen Lösungen dazu führen, dass die jeweiligen Alleinstellungsmerkmale der AMRs beschnitten werden müssen. Wir glauben jedoch, dass es eine Kompromisslösung geben könnte, die das Beste aus beiden Welten für unsere Kunden kombiniert: die Einführung von VDA 5050 in ihren Betrieb und die Integration unabhängiger AMRs – die vielleicht nicht alle ihre einzigartigen Fähigkeiten voll ausspielen können, aber dennoch die Intralogistikflotte bereichern.

In der Zwischenzeit engagieren wir uns voll und ganz für die weitere Verbreitung und Weiterentwicklung von VDA 5050. Wir bieten derzeit Unterstützung für mehrere Versionen, arbeiten aber auch mit Kunden zusammen, die keine auf diesem Standard basierende Hardware betreiben, indem wir maßgeschneiderte Schnittstellen entwickeln und Hersteller mobiler Roboter in einem schnellen und strukturierten, praxiserprobten Prozess onboarden.

Dank der gebündelten Kompetenz und Flexibilität des SYNAOS-Teams und der Industriepartner können unsere Kunden ihre Intralogistik effizient realisieren und betreiben und dabei operative Exzellenz erreichen – unabhängig davon, wie sie aufgestellt sind.